На юго-востоке нагорной части, там, где Ошарская и Гужевая сходятся у кольца «Лапшиха», живёт целый блок коротких, но рабочих улиц. Это окраина нагорной части: дальше по рельефу начинаются Кузнечиха и выезды, а здесь — кварталы, для которых главное — не ширина магистрали, а то, что из них можно выехать. По этим улицам ходит общественный транспорт, и именно здесь разворачиваются автобусы и трамваи.
В программе комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2030 года направление занимает четыре позиции: ремонт улицы Гужевая, ремонт улицы Ошарская, ремонт улицы Лескова с разворотным кольцом и ремонт Высоковского проезда с разворотной площадкой автобусов.
Что зафиксировано в программе
- ремонт улицы Гужевая от улицы Ошарская до кольца «Лапшиха»;
- ремонт улицы Ошарская от улицы Республиканская до улицы Гужевая;
- ремонт улицы Лескова от улицы Юлиуса Фучика до улицы Коломенская, включая разворотное кольцо;
- ремонт Высоковского проезда от улицы Республиканская до улицы Овражная с разворотной площадкой автобусов.
Главная позиция — ремонт улицы Гужевая: короткий участок от улицы Ошарская до кольца «Лапшиха». Остальные позиции — улицы вокруг: Ошарская от улицы Республиканская до улицы Гужевая, Лескова от улицы Фучика до улицы Коломенская с разворотным кольцом и Высоковский проезд с разворотной площадкой автобусов. В блоке видна общая идея: это не транзитные магистрали, а связки и узлы, где общественный транспорт разворачивается.
Что уже происходит
Самый заметный сюжет — кольцо «Лапшиха». С 1 февраля 2026 года там реконструируют трамвайные пути, завершение намечено не позднее июня 2026-го. Чуть раньше, в июле 2025 года, трамвайные пути ремонтировали на участке от кольца «Лапшиха» до улицы Белинского. Так город по частям обновляет трамвайную линию, которая заканчивается на этом кольце.
Есть и благоустройство рядом. Улицу Лескова — от улицы Фучика до улицы Коломенская — приводили в порядок как общественное пространство: это тот самый отрезок, который в программе закреплён ремонтом с разворотным кольцом.
Как это ощущается в жизни
Водители
Для водителей Гужевая и Ошарская — короткие связки между улицей Республиканская и кольцом «Лапшиха». Через них движение выходит из кварталов к более крупным магистралям и в сторону Кузнечихи. Улицы неширокие, с жилой застройкой, поэтому любой ремонт здесь — это объезды через дворы, а результат — ровный привычный выезд.
Пассажиры автобусов и трамваев
Для общественного транспорта этот угол — место разворотов. На кольце «Лапшиха» разворачиваются трамваи, у Высоковского проезда — автобусы: позиция про проезд от улицы Республиканская до улицы Овражная прямо называет разворотную площадку автобусов. Пока реконструировали трамвайные пути, трамваи на кольце «Лапшиха» ходили по изменённой схеме; после завершения — вернулись на обновлённое кольцо.
Жители кварталов
Для жителей юго-востока нагорной части эти улицы — повседневный маршрут: по ним в магазин, к остановке, на работу. Ремонт улицы Лескова с благоустройством от улицы Фучика до улицы Коломенская — это не только асфальт, но и порядок в прилегающей среде: тротуары, зелёные зоны, спокойные прогулки по району.
Как это связано с большими планами
Юго-восток нагорной части обслуживает трамвайная линия, которая заканчивается на кольце «Лапшиха», и автобусные маршруты с разворотными площадками. Программа до 2030 года держит под контролем улицы, по которым этот транспорт ходит, и узлы, где он разворачивается. Реконструкция трамвайных путей на кольце «Лапшиха» — часть большой истории обновления трамвайной сети города, а позиции про улицу Гужевая, улицу Ошарская и Высоковский проезд — уход за обычными связками, которые этот транспорт связывают с кварталами.
Это ремонты, а не новая сеть: блок не обещает новых линий или широких магистралей — он приводит в порядок то, что уже есть и каждый день работает.
На что стоит обратить внимание
Первое — кольцо «Лапшиха» это разворотный узел трамваев. Трамвайные пути там реконструируют с февраля 2026 года с завершением не позднее июня 2026-го, а в 2025-м ремонтировали участок от кольца «Лапшиха» до улицы Белинского. Трамвайная линия обновляется по частям.
Второе — позиции про Высоковский проезд и про улицу Лескова говорят про развороты. У Высоковского проезда в формулировке прямо указана разворотная площадка автобусов, у Лескова — разворотное кольцо. Это узлы общественного транспорта, а не просто дороги.
Третье — улицы короткие и жилые. Гужевая и Ошарская — связки кварталов: при ремонте объезды идут по дворам, поэтому сроки работ важны для жителей сильнее, чем для транзита.
Место в общей картине
Юго-восток нагорной части живёт на коротких связках: Ошарская, Гужевая, Высоковский проезд и Лескова с кольцами для разворота транспорта. Программа до 2030 года держит эти связки под контролем, а город уже обновляет главный узел — трамвайное кольцо «Лапшиха» и линию к нему. Для жителей это история про то, что окраина нагорной части не забыта: её рабочие улицы и развороты транспорта по очереди приводят в порядок.
Коротко
Направление занимает в программе до 2030 года четыре позиции: ремонт улицы Гужевая от улицы Ошарская до кольца «Лапшиха», ремонт улицы Ошарская от улицы Республиканская до улицы Гужевая, ремонт улицы Лескова от улицы Фучика до улицы Коломенская с разворотным кольцом и ремонт Высоковского проезда от улицы Республиканская до улицы Овражная с разворотной площадкой автобусов. Трамвайные пути на кольце «Лапшиха» реконструируют с февраля 2026 года с завершением не позднее июня 2026-го, участок от кольца «Лапшиха» до улицы Белинского ремонтировали в июле 2025-го, улицу Лескова благоустраивали от улицы Фучика до улицы Коломенская. Блок про короткие связки юго-востока нагорной части и узлы, где разворачиваются трамваи и автобусы.
По материалам ПКРТИ 2019–2030 и открытых сообщений администрации Нижнего Новгорода.
